，尽管福建、广东、台湾在1650—1800年间名列全球最大
蔗糖产地，中国z.府却未准许其中任何
地发展成以甘蔗为主单作区。
橡胶（见本章第2和13节）在19世纪变值钱。全球橡胶需求激增时（拜脚踏车大为风行和充气轮胎问世之赐），全球最大橡胶产地巴西，未趁机向世界强索高价；反倒竭尽所能扩大产量，且往往役使奴隶采集橡胶。但亚马孙森林橡胶采集，样不符“理性”资本主义标准。橡胶树棵与棵之间相隔遥远，中间穿插着别种丛林植被，采集工得“浪费”许多时间从此树走到彼树，且工人难以管理，而在巴西，工人又短缺。因此，英格兰人威克姆（HenryWickham）从巴西偷偷将些橡胶树籽带到伦敦时，其意图再明显不过。英国人将橡胶树种在英属马来亚和其他热带殖民地里新开垦出种植园，棵棵排列整齐划，树与树间距在不妨碍生长情况下达到最小。然后，更多印度、中国工人被引进，安置在营房里，从而替严密管理“外来物种”种植林，搭配上严密管理外来移民劳工。这种橡胶栽种方式极有效率，巴西橡胶业因此落居下风。但在这里，人员管理样未能尽如殖民者之意，例如这些纯男性工人最后争取到带女人同来成家权利，且得到较高工资以支应成家后较大开销（他们之所以能争取到这样待遇，有部分是因为他们非常不服管教，以致橡胶园主决定稳定家庭生活或许能稳住他们心，因而虽会增加经营成本，但两相权衡，或许利大于弊）。
橡胶业消长，这时才刚开始。20世纪，轿车、卡车、坦克、飞机，都得仰赖规格不断变动橡胶轮胎才能运行（从而从骑车兜风者到军事将领各种人都得仰赖橡胶轮胎才能得遂所愿）。但世上前几大消费国（美国、德国、日本、俄罗斯），大部分欠缺合适殖民地种植橡胶树，以提供足敷所需而又可靠橡胶来源。于是，实验室、种植园、商人、*员争夺橡胶资源，创造巨大财富，铸下悲惨大错（例如日本人企图占领东南亚）、环境灾难（例如亨利·福特在巴西广辟橡胶林却失败收场），促成怪异结盟（例如在第二次世界大战即将爆发之际，德国法本化学工业公司[I.G.Farben]和美国杜邦、标准石油[StandardOil]、通用汽车公司竟共享合成橡胶和飞机燃料关键性专利），以及促成橡胶种植业者消长交替情形。事实上，为
取得橡胶资源，他们几乎无所不为，唯独相关地方长期稳定不在争夺者考虑之列。
作物移植受到大自然严重限制和生产国强力抗拒时，移植作物过程有时艰辛漫长且手段卑劣。早在17世纪时，欧洲人就有意将中国茶树栽种于其他地方，且试过许多次均失败。茶树本身脆弱，汽轮发明前海上航行时间长久，加以中国禁止输出茶叶种子，因而，直到1820年代，茶树移植还只有部分成功。18世纪，英国人茶叶需求,bao增约四百倍，19世纪时更有增无减（如可可情形，这有部分是因为用来加入其中糖，拜奴隶甘蔗园之赐，愈来愈便宜），中国垄断茶叶生产，对英国财政
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