世界贸易最终夺走巴西橡胶业,
但也为巴西人提供咖啡、糖、大豆市场。
1876年3月28日凌晨,在巴西亚马孙河边圣塔伦(Santarém)港,威克姆将批种子运上驶往伦敦英国货船亚马孙女战士号(Amazonas)。威克姆是位足迹遍及世界各地、生充满传奇贸易商,生性喜欢抢风头受瞩目。据或许有待商榷史料,他后来告诉满心好奇听众,他当着艘虎视眈眈巴西炮艇面前,偷偷将这些禁止带出境种子带上船,然后到该地区首府贝伦(Belém)海港时,躲过巴西海关*员检查。种子运抵伦敦后,植物学家立即将其栽种于裘园(KewGardens,英国皇家植物园)。接下来事,大部分交由大自然负责:种子发芽,生出此前只见于南美、中美洲橡胶树。裘园长出橡胶树,有些移植到马来亚,后来更移植到东印度群岛其他欧洲人殖民地。第次世界大战爆发时,这些殖民地已掌控全球橡胶市场,拉下原来橡胶生产霸主巴西。
靠着他所叙述这段事迹,威克姆替自己赢得英国爵位,招来巴西民族主义人士永无止息敌意。不管这位英国冒险家事迹是否真如他自己所说那惊险刺激,将橡胶带到大西洋彼岸事,无疑对世局带来重大影响,而巴西橡胶帝国没落,只是那诸多影响之。
但在1820年苏格兰人麦金托什(CharlesMacintosh)发现用于橡胶加工溶剂之前,在1839年美国人古德伊尔(CharlesGoodyear)发现硫化法之前,没有人特别在意橡胶树长在哪里。古代玛雅人和阿兹特克人已在仪式性比赛里踢橡胶球,欧洲人也早已注意到橡胶特殊之处。但在麦金托什、古德伊尔发现之前,橡胶对天候太敏感,遇热就融,遇冷变脆。经过麦金托什加工处理和硫化作用,橡胶不渗水特性使它成为制造雨衣(“麦金托什”成为雨衣代名词)、防水鞋套(英语就叫“rubber”)、较个人用防水衣物绝佳材料。但要到19、20世纪之交脚踏车风靡时,邓禄普(JohnDunlop)发明橡胶充气轮胎,以至后来汽车问世,才创造出庞大橡胶需求,进而彻底改变其生产方式,使遥远异地人也受其影响。
最初,橡胶增产速度快不,无法应付全球需求,从而使价格飙涨到天价。即使商人想增产,最初也没有多少橡胶原料可用,因为采集橡胶相当费事。原生橡胶树不是群生,而是各自孤零零生长在辽阔亚马孙雨林里,不便大量采集。采集工(seringueiro)采集橡胶液,得走数英里远山路,因而采集过程缓慢且没有效率。
增产方法之就是雇请更多采集工。橡胶商人就这做,签约雇请愈来愈多个体户采集工,采集触角进入愈来愈遥远亚马孙河支流。但采集工难觅。因为气候、疾病、过去欠缺值钱自然资源,亚马孙河流域人口稀少。从事这行人,有许多是对钱不感兴趣或拿钱干活原住民。橡胶不管人间事。原住民成为亚马孙整合进世界经济过程中受害者。印第安文化最后堡垒,葬送在这些欧洲化采
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节,否则可能部分章节内容会丢失。