与藤原拓海
样，这是对方
第场WRC赛事。
藤原拓海微微蹙眉。
后车总能将前车起步动作尽收眼底，凭他眼力，很轻松就能看出对方或许是太急于证明自己……操控上出现
在日卖电视台行人眨不眨凝视中，色彩明艳ToyotaYaris如同团气势万钧明亮火焰，倏然弹射出去！
弹射起步不久后响起，是阵刺耳胎噪声——力道控制上简直精确得让人发指制动，让车身在这段直线疾冲后进行尖锐地减速。
“呜哇……”
外行摄影师和冲野洋子，只被那突然间完成由静至动再到静激烈转换Yaris吓跳。
而爱好赛车助理，则发出声被极力压制过惊叹声。
因为前面那58台车或高或低底盘和高速运转带钉防滑轮胎，足够将绝大部分积雪刮掉。
这也不完全是利处。
沾着沙灰车辙层层叠叠地印在滑腻残雪上，就意味着比雪地还复杂多变抓地力系数。
高桥凉介唇角微微扬起，墨蓝色眼眸里掠过缕温柔笑意。
他没有出声打扰陷入沉思拓海，而是第97次翻阅起这本从周三上午写好后，已经倒背如流路书。
载摄像也如常运转后，高桥凉介稳声说：“已经放低。”
“嗯。”旦穿上职业赛车手全套装备，浑身气质就瞬间判若两人藤原拓海，平静地回应声，问：“签到？”
虽然用是最简短问句，领航员却立即领会他意思：“还差1分21秒。”
“嗯。”
藤原拓海闭上眼。
他自然是清楚藤原拓海这
做目。
——当Yaris刚刚好停在起跑线前时，不管是四个轮胎工作胎压，还是引擎盖下涡轮排温、水温和油温，都已经顺利达到对车手而言是最理想状态。
就算到起跑线上，距离真正能发车进入SS赛段时间，也还有3分钟。
在从签到点冲刺过来时，正好能看到前车——也就是58号车起步状态。
是位名字很长、短名为“本”法国出身新秀车手。由于近三年里都蝉联国内锦标赛冠军，于是很快被到目前为止、还没有在WRC赛场上获得过冠军头衔“现代”车厂招募至麾下。
仿佛体内自带着精确秒表，当距离报道时间段只剩下不到2秒时，拓海再次睁开薄薄眼皮时，茶褐色眼眸里冷冽得像是蕴含着澄澈碎冰：“可以。”
“好。”
高桥凉介简单应着，很轻地合上路书，完成签到。
从签到处去到起跑点，还有不长不短四百多米。
这当然是段不能被随便浪费掉宝贵距离。
脑海里浮现，是他在周三上午和凉介先生勘路时，顺带记忆下SS1路线。
如果世界上存在能窥视脑内景象仪器话，那绝大多数人，都定会被藤原拓海好到恐怖记忆力而震惊。
当然，是不可能精确到每个细节——但在天气变幻莫测情况下，哪怕是最精密计算机，也只可能算出个相对最佳数值范围。
“6小时前下过13mm雪。”藤原拓海眼帘微垂，自言自语着：“但
们是59号车。”
明明是雪路，却不能当成正常雪路来攻略。
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