“看心情，如果不好，就‘干扰
听不清’。”陈嘉予说道。
那之后
几周，因为装修事情陈嘉予和方皓有点分歧，因此方皓跟他冷战两天，那几天，波道里多
架明明指令都能复诵，但是radiocheck时候无线电左右都不好使国航飞机。
五月底时候，陈嘉予迎来可以说是职业生涯第三个篇章——他又改装回远程宽体空客A330系列，准备重新飞国际航线。刘瑞那天跟他提起过这件事，他果真没有食言。
恢复飞行以后，他其实是继续飞个多月国内短线，然后他和陈正和方皓都好好商量下重新飞国际线这件事。国际线活少钱多，可是有时候大四段走就是周，适合不拖家带口人，尤其不适合有小孩飞行员。陈嘉予不算在此列，可他和方皓刚刚享受几个月温存，这种工作上变化确实是要找他好好商量。方皓听说以后，当然还是百分百支持他，他说：“咱俩就是新郑晓旭和楚怡柔，郑晓旭不就是只飞国际大长线，怡柔排班和
差不多，看他们这恋爱也谈得挺好。”
陈嘉予被他这说，觉得特有道理，他原本有点担心他们相处时间会变少，但是方皓态度坚定，字里行间都是信心，他也就没有其他顾虑。
但私底下，方皓也请教楚怡柔：“晓旭走就走好几天，你俩这恋爱怎
谈。”
楚怡柔跟他说：“热恋期时候当然会想啊，有时候姐妹有什聚会都带男朋友来，那时候他在纽约洛杉矶什来不，确实会失望，但是现在就不会，现在是细水流长。”
本来，陈嘉予是有计划改装波音宽体客机，也就是747，这样他能飞机型里面又多笔。可是改装训练对于公司来说也是笔经济账，位飞行员重新改装个机型要花公司几十万。而他在空客A330上面本来就已经有七八千个小时飞行时间，改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练套，几周就做完，对航司来说省钱，对他来说省时间。当然，最主要原因是公司订购批22架新A330-300年底交付，正缺能够立刻上手机组，所以陈嘉予就又被拉回空客飞行员阵营。方皓最开始听说时候还笑笑，说：“这是命运召唤吗。你这两次改装，也是独份。”说完他想，喊过两次mayday也是前无古人，后无来者事，陈嘉予职业生涯有够传奇，他想低调都低调不。
陈嘉予当时只是开玩笑说：“是小桌板召唤吧。”波音飞机操纵杆是卡裆设计，在两腿中间，吃饭只能端着饭盒吃，而空客操纵杆在两侧，中间有个可以收起小桌板。因此，无论波音百年老店如何好，空客飞行员碾压波音只有句话——们有小桌板。
后来，陈嘉予又严肃神情，跟方皓说：“空客驾驶舱更宽敞，对于高个子来说更舒服，当然还有小桌板，地毯什。但还是偏爱737些设计，比如顶板百多个按钮，从上到下从左到右理念，都是按照程序来设计——第次摸737，用半小时就记住开关相对位置。从飞行员角度来说，设计和操纵都很精妙。总之是不后悔飞737系列吧
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