大统舱
卧铺，分上下两层，密集在走道两边。而所谓卧铺，只是在
块硬木板上，铺张发黄草席，真是名副其实“硬卧”。
当晚，印象最深刻是这艘船上买卖活动，简直比资本主义国家市场，还要活跃和频密，而且很有创意。船在傍晚开行后不久，播音机就
那
感兴趣，发表过不少专书和论文。他们兴趣，看来不只是学术研究那单纯。
南宁通河内铁路，早在20世纪初即建成，法国人还参与其事，但自从中越边界多事以后，就直关闭着。所以，
决定还是先到梧州去。不过，从柳州到梧州，也没有铁路。只得乘搭长途汽车
。这是回内地以来，第次乘坐汽车旅行。
柳州到梧州班车还不少，甚至还有种晚上开行“豪华旅游车”。但晚上行车，看不到沿途风景。还是选搭清早7点那班普通班次汽车，和其他乘客挤挤。
车上没有想象拥挤。排三个人座位，远比火车三人座窄小，但那排只坐两人，反倒宽敞舒服。不过，国内百姓穿得简朴，又次自觉自己穿得太“好”，太引人注意，决心下回来，定要好好“改善”。
从柳州到梧州，沿途都是山区道路，边是山，边是水。车子乘渡轮越过柳江后，整个早上，便几乎直沿着条河右岸，在弯弯曲曲小路上奔驰。这带风景，非常秀丽。小河旁边，经常出现翠绿小沙洲，牛群在草地上吃草。或许因为早上刚下过场雨，天气清凉，空气清新，没有人烟污染。到中午，司机把车开到路边家无名餐厅，让大家下车吃饭。
这家无名餐厅，显然是司机相熟家人开。司机和跟车径自走进里边间“雅座”。名看来像店主女儿女孩，马上过来敬烟、上茶、摆好筷子，再过会儿，便端上几样热腾腾炒菜。们十来个乘客，则挤在破陋厨房门边，点菜买饭。
见到菜单上列密密麻麻五六十种菜名，有糖醋鲤鱼、清炖全鸡、鱿鱼、海参，等等，心想内地乡下也吃得不错啊。但后来才知道，那是婚宴菜，要预订，平时不备。平时有，便是几样时蔬，清炒或炒肉，不然就是面条或包子，而且价钱不便宜，动不动要三四块钱，照内地标准是很贵。店主人显然想把们这些路过旅人，狠狠地“砍刀”。怪不得，车上另外三十多个乘客更聪明，早有准备。他们都走到树下乘凉，或者打开自己小提包，取出自己带来干粮充饥。
四
下午5点多，车子开抵梧州港附近。正好有班船，将在晚上7点左右，沿广东西江，开往广州。梧州是华南蛇仓，畜养各种各样蛇。香港人爱吃蛇，不少来自梧州。但对蛇有天生恐惧，梧州又没有特别想看地方。决定当晚就乘那班夜船，回广州去。
到得太迟，只剩下最低级大统舱船票。想，试试内地大统舱滋味也不错。果然，那滋味是很令人难忘。走进船最下层，便有大堆乱七八糟味道，冲鼻而来：有床铺发霉味，有尿味，还有鸡粪味。原来，在这大舱走道上，不知是哪位乘客，摆放笼笼小鸡，准备运到广州去贩卖。
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