那个人就是裴淞，还有
个原因，裴淞是唯个能在这堪比耳边装修
声浪噪音里沉睡人。
“好。”裴淞说，“
再看圈就进去睡觉。”
陈宪震惊：“你睡得着？”
裴淞也震惊：“这有什
睡不着？”
前四个小时，路怒症三期患者向海宁知道后面还有两个人要继续开这辆车，秉承着这样信念，在抢到弯心但是被丰田赛车恶意挤压空间时候选择靠外避让而不是‘是占理所以要创死你’。
如姜蝶说，正赛观众更多
。
当地时间下午三点三十分，是勒芒开幕式，七架战斗机拖着彩色烟雾尾流从天空掠过，裁判挥舞着绣上“LeMans”法国国旗。
世界赛车频道头版头条报道着今天这场盛大赛事，媒体用几乎三分之版面登上巨大字体。
赛道内外能站人地方全部站满，没能买到门票车迷干脆在附近撑个帐篷，带着食物饮料来这边听着震天引擎声顺便露营。
排位赛上保时捷厂队概念赛车拿到杆位，谢尔比·幽灵发车位置在P3，第位上车赛车手是向海宁。
这点和F1差不多。即便只是排位赛，但观众席还是爆满，裴淞呆愣愣地看着屏幕里导播扫过观众席镜头，然后姜蝶过来拍拍他。
“正赛人会更多。”姜蝶说，“25万观众，不止赛道里面，外面还有更多扎营，就算看不到，也要听个响。”
P房里在最后检查车灯，排位赛将于当地时间晚上7点整开始。裴淞可能是本届勒芒耐力赛上夜战经验最少车手，这是无可弥补，他加入职业车队前都是以自由人身份参加比赛，夜战跑过几次，但也仅有那几次。
不过路城山告诉他，夜战其实无关那些经验，它就像雨战。有车手天生是雨神，有车手天生是旱鸭子，那些雨战神在跑雨战之前，也并不知道原来自己在雨天能发挥这好。
那不是路城山给他安慰，因为7点整，暮色四合，裴淞坐进赛车里之后，他意识到——
——和路城山计划样。
四小时后，车手进站。
加油同时，小工辅助向海宁从赛车出来，陈宪进去。擦洗前挡风玻璃、进气口和大灯，加油完成后气泵顶起赛车换胎，用
作为爆发型选手，由向海宁来开局是很好选择。
四点整准时发车，裴淞和陈宪留在P房里看比赛，路城山知道自己说话会让向海宁紧张，所以连接向海宁通话器人是姜蝶。
“你们俩躺会儿吧。”路城山说，“尤其你，你跑12点到凌晨4点。”
后半句对裴淞说。
第轮次车手是每个人跑4个小时，向海宁跑下午4点到晚上8点。夜晚刚开始时候会事故频出，所以需要稳妥老将接手，而第三个赛车手，他需要兼备前两位优势，来跑最艰难12点到4点。
他好像真被内燃机之神眷顾。
由于夜晚时间段不需要护目镜，他可以直接看见赛道。夜晚视野不好，视野里几乎只有车前灯照亮部分。
所以在很多年后裴淞依然觉得勒芒夜晚是不样，那夜幕降临后，这个世界只剩下三样东西。
赛车、赛道、他自己。
偶尔头盔里传来工程师声音，犹如远方故人信件，令他安心。
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