只是他并没有就此详细说明，毕竟不是每个人都对女巫
能力
如指掌，另外半年时间也仅仅是
个大致估算。他刚抵达无冬城，就直奔着狼女与会议而去，都来不及找提莉询问下沉睡岛到底来哪些女巫——若是有合适能力者，铁路进度或许还会更快些。
见罗兰没有多说，*员们又把目光移回到火车身上。
比起具备现代水平铁路，火车本身无疑就显得古董许多。个完整车头分为两节，前半部分主要由第四代蒸汽机与传动装置构成，后半节则是储煤车。驾驶室位于正中，除控制速度、拉响汽笛外，靠人力往锅炉中添煤也是驾驶者职责。
尽管火车受出征影响，目前仍处于半成品阶段，但比起另个世界首台蒸汽机车，它仍要完善得多。例如蒸汽直接做功于曲轴上，而非通过飞轮皮带传动，又比如两侧车轮都套用没有死点联动机构，而不是靠齿轮组进行单轮驱动。
在设计时，罗兰简化各种繁琐功能，几乎是直接将几个主要部件硬生生拼凑在起，若以后世角度来看，它不足之处多如繁星——刹车需要靠人力扭动绞盘、驾驶室刚性连接在大梁上，驾驶者能充分感受到蒸汽机工作时“躁动”、没有任何电力设备，通知车组人员需要靠汽笛或嗓子等等……不过在这里，它已经是
“半年时间……就把这种轨道修到蛮荒地深处？”听完罗兰计划后，已经见过众多“奇迹”巴罗夫仍不敢置信地瞪大眼睛，“可建设部光是修建条连接边陲与长歌普通道路，便花去半年多时间，现在这段距离至少是王国大道五倍以上，您确定卡尔先生能办到吗？”
现场也响起片交头接耳声，王国大道是罗兰接手长歌要塞后启动首个超大型工程，动用工人多达两千人，当时在许多人眼里都被视作无谓之举。而新道路还要更进步，加上工期限制，即使把无冬城所有工人都投进去恐怕也难以满足。
建设部长卡尔·梵伯特本人倒是语不发，像是在思索计划可行性。
罗兰知道这些*员在疑虑什
，毕竟城市建设项目还有许多，不可能把资源全部投到铁路上来，但事实上比起需要对材料进行级配处理、并反复碾压水泥碎石路面，路基砟石铺设要方便得多。
至于看似复杂铁轨安装，反倒是最快捷部分。
他亲眼见过安娜黑火焊接演示，像轨道这样部件，次连接两处断点，平均用时不到十秒。相较传统螺栓或热熔连接，不仅质量更好，还能节省下大量人力与材料，除缺少老式火车那情怀般“哐哐”声，简直可以用完美来形容。
实际上，众人面前这条实验轨道，就是条准无缝铁轨。除对抗钢铁自身温度应力而留下节缝外，整个顶面都形成条光滑直线，轮子在上面滚动时几乎感受不到震颤。
而当时安娜只抽出半天时间，便完成该道工序。
这也是罗兰有信心将工期定得如此之短原因。
换句话说，工人花上十天时间铺出来道基，叶子可能需要五天来摆放枕木与铁轨，安娜则只要天就能全部焊完。如果不刻意累积数量话，也就是早上搭乘麦茜出发，中午回城堡吃午餐节奏。
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