所以李和之前
埋怨都属于多余！
他继续道，“
提出
项建议吧，为
使汽车公司生产各个环节相互适应，应该加大力度扶持配套供应商。”
学习，当然也不能妄自菲薄。”
陈祖滔笑着道，“不样，比如韩国，他们起步比咱们还晚点，可是爆发比咱们快，人家六十年代就有积累，又没有欧美经济和技术封锁，又禁止外国车进入本国市场，七十年代就有爆发期。咱们现在都改革开放，还能搞锁国那套吗？咱们是大国，大国不能这
做，反正怎都是堵不住外国汽车，还不如合资呢，与其说是拿市场换技术，还不如说是拿市场换时间呢，等不起哦。”
李和笑笑，“韩国独特地里位置，加上本身市场小，外国车企不会计较，但是咱们这大市场，要是不搞开放，世贸组织都进不去。”
陈祖滔笑着道，“咱们也别急，汽车生产中还是第三方技术比较多，有系列上下游配套厂商与咱们同行或者比咱们先行步才行。发动机这些核心都不说，就说最基础。国内许多零部件和材料供应商基础薄弱，第就是材料加工工业落后于汽车制造业，像咱们用车身覆盖件薄板，全是进口烘烤硬化钢板。哪进口？日苯。还有那个发动机连杆生产线，咱们国内是有，但是只能适用于非调质钢材质连杆加工，所以至今连杆毛坯还是从日苯进口……”
“其它特殊钢材基本都是进口，自给率不足2个点，配套供应商成本高，咱们成本也跟着高，没法子事情。第二，说下这个模具，从开发变型车角度来考虑，模具开发也是关键步，咱们这个车身覆盖件模具大部分也是日苯进口……”
“第三，国外汽车电子，都在搞第四代，包括电子技术，自动优化控制技术，传感器技术，自动体化耦合交叉技术……”
“咱们造是微型卡车，从成本上来说肯定要低于桑塔纳，高尔夫，捷达，甚至夏利、大发这种车型，那如何控制成本呢？尽量使用国产配件，国产化率要在80%以上。”陈祖滔滔滔不绝说完以后，笑盈盈看着李和。
“陈师傅，明白你意思。”李和苦笑，陈祖滔是在变相告诉他，不是他们造不出好车，而是造好车是以不计成本为代价，但是成本高，售价就自然高，辆微卡质量哪怕再好，如果价格比合资轿车还贵，很难有市场，何况还是他们这种新开车企！
失去市场，宝马汽车也就没有存在必要。
鱼和熊掌不可兼得！
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
