个上午，陆陆续续地又来
十几个人。
仿若世间
过客，他们走过办公室那扇门，留下自己对玛莎380仅存些微弱印象，然后又匆匆离去。
到傍晚，三十六个人全部采访完毕。伏城将采访资料整理好，耳边传来椅脚挪动咔哒声，他转首望去。只见L
伏城走到仓库门口，Lina道：“已经有五个旅客到，伏，
想请你和起进行采访。”
伏城想想：“不叫上卓老师吗？”
Lina诧异地反问：“你认为Reid适合这样场合？”
这话说得有理有据，伏城完全没法反驳。他放下手头工作，和Lina起来到糖果厂办公楼。
自从UAAG买下这家糖果厂后，这里就顺理成章地成为调查总部。两人来到四楼，走廊里坐着五个人，有男有女，有老有少。Lina走上前，用德语说几句话。接着她带着个年轻女孩走进办公室。
飞机事故调查中，调查员拼飞机这种事并非没有，只是也不多。
大多空难飞机并不会摔得如此粉碎，很多时候甚至还能保持几乎完整飞机形状，想要把它们拼回去难度也不大。但是像玛莎123这种高速撞山、最终摔得粉碎飞机，想要将它拼凑回去，难度之大肉眼可见。
然而卓桓并没有开玩笑。
第二天，调查组就开始重建飞机骨骼模型。
飞机不是拼图，直接可以用碎片块块拼凑起来。飞机是3D立体形状。想要拼出架完整飞机，必须先给它建立副完整钢铁骨骼。就像建房子要打地基样，调查组花整整三天，耗费三十多个调查员和工人心血，终于将飞机钢铁骨骼建造完全。
大门轻轻关上，女孩坐在对面，伏城和Lina坐在另边。
进屋后，女孩就用好奇眼光四处张望。不是每个人都坐过飞机，甚至绝大多数人辈子都和空难扯不上关系，更不会接触到飞机事故调查组。
这是间宽敞办公室，凌乱地放着各种资料和仪器。屋内面白板上用红色、黑色记号笔写满字，有人名字、有玛莎航空、还有玛莎123。而在这些字旁边是两位飞行员照片。
Lina打开录音笔：“你好，请问你是在什
时候乘坐玛莎380航班？”
女孩立刻收回视线，她坐得笔直：“那个，咳，是个月前坐这架飞机从柏林飞往伦敦……”
ATR公司技术人员在此时也赶到沙夫豪森，为调查组提供技术支持：没有人比他们更解自家飞机。
拼飞机宏图大业已经缓缓展开，注定不能蹴而就。
另边，Lina也通过机场和航空公司，找到百多个曾经乘坐过玛莎123航班乘客。她在网络上联系到这些人，并提出承担所有出行费用。最终有三十多人同意来沙夫豪森趟，接受调查组采访问询。
糖果厂仓库里，曾经摆满地飞机残骸碎片此刻全部被归拢到边，取而代之是副巨大钢铁飞机骨架。它横跨大半个仓库，强势地占据仓库最中心位置。数十个调查员和ATR公司技术人员拿着碎片，在飞机骨骼上比划，最终确认，然后将残骸拼凑上去。
Lina来到仓库，她在人群中找到伏城，朝他招招手。
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