会。
詹姆斯·塔格特在铁路进行
第
步措施是建设圣塞巴斯帝安铁路线。很多人为此负有责任，但对达格妮来说，只有个名字贯穿
整个冒险，无论她什
时候去看，它都把其他名字遮盖掉。它始终出现在五年挣扎里，出现在浪费数英里轨道之中，出现在记录着塔格特泛陆运输亏损页页数字里，像是无法愈合伤口里红色血滴——正如同它出现在世界上每个证券交易所记录带里——出现在闪着红色火光熔铜炉烟囱上——出现在丑闻头条消息中——出现在记录百年贵族羊皮纸文件里——出现在遍及三个大陆女人闺房内鲜花卡片上。
那个名字是弗兰西斯科·德安孔尼亚。
弗兰西斯科·德安孔尼亚在二十三岁时，继承大笔财富，成为著名铜业大王。如今，他三十六岁，是地球上最富有、也是最令人吃惊和放荡花花公子。他是阿根廷个显贵家族后代，拥有肉牛农场、咖啡种植园，以及智利大部分铜矿。他几乎拥有半个南美洲，分布在美国各种矿业只是他财产中九牛毛。
当弗兰西斯科·德安孔尼亚突然买下墨西哥大片荒芜山地时，他发现富铜矿消息便传出去。他不费吹灰之力便卖掉他风险股份。那些股份简直是被人求着卖出去，他仅仅是从申请买主中选出他想照顾那些人。他有非凡理财本事，没人能从与他交易中占到什便宜——如果他愿意，他做每笔生意和走每步都会继续增加他已经无比庞大财富。那些谴责他最凶人，也正是利用他才能所带来机会头批人，并想继续瓜分他新财富。弗兰西斯科·德安孔尼亚亲自命名圣塞巴斯帝安矿，詹姆斯·塔格特、沃伦·伯伊勒，还有他们那些朋友，是持有该项目最多股份那部分人。
达格妮从没发现到底是什力量促使詹姆斯·塔格特从得克萨斯修建条铁路支线，直通到荒芜圣塞巴斯帝安。看来大概他自己也不清楚这点：他就像块没有屏蔽开阔地，迎接着所有吹来风，而最终结果完全依赖偶然。塔格特泛陆运输几个高层主管反对这个项目：公司要把全部精力集中在重建里约诺特铁路线，不可能两头兼顾。然而，詹姆斯·塔格特是铁路新总裁，那是他上任第年。他获得胜利。
墨西哥非常渴望合作，这个不承认地产权国家签署合同，保证塔格特泛陆运输公司两百年铁路所有权。弗兰西斯科·德安孔尼亚矿产也得到同样承诺。
达格妮坚决反对建设圣塞巴斯帝安铁路，她尽力去说服所有人，但她只是个营运管理部门助理，还太年轻，没有任何权威，她话也就没人去听。
她自始至终都无法搞清支持这条铁路那些人动机。在次董事会上，她作为个少数派，像观众样无能为力地坐在那里，感到屋子里有种奇怪回避气氛，笼罩着每个讲话和每次争论，仿佛除她，其他人对他们决定真正原因早已不言自明。
他们谈论着有关未来和墨西哥贸易重要性，有关条繁忙货运线路，有关独家运输采之不竭铜矿产品带来丰厚收入。他们引用弗兰西斯科·
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