尔冬升托
朋友，找
位二十年经验
老司机做师父，当然不是白学，每天要给人家四百块港币。
平时人多，不敢让他开，只是跟车跑，晚上较清静，才在偏道上兜两圈。
这会，褚青便坐在司机后面座位，巴巴地听老师傅上课，手里还拿着个小本准备记录。
“刚开小巴呢，最要紧是学会看标志，路线要记熟。记住哪里是禁区，哪里可以上下客。”
师傅简直兴奋过头，派指点江山气势，能有个影帝做学生，后半辈子吹牛逼资本够够。
六月中，两地疫情基本消灭，娱乐圈全面解冻，撒着欢出来活动。
而对港岛演艺同仁来讲，此时有两件大事最为重要：件便是无间前传拍摄，件则是香港财政司司长带着CEPA提案北上，寻求大陆帮助。
没办法啊，本土电影市场已经歇菜，再不搞点政策扶持，那历经三十年辉煌港片就彻底挂。
不过这些跟褚青都没关系，他最近忙着练车。
话说香港买车人多，开车人少，是因为太挤，二是公共交通很便利。地铁、专线，和小巴是市民最普遍出行方式。
用毛巾擦擦脸，就不停地鞠躬致意，笑道：“
先告辞，大家继续加油！”
他又跟两位导演抱抱，便自去卸妆换衣，没什
鲜花掌声杀青饭，都这忙，谁顾得过来谁。
刘伟强倒暗自松口气，因为这货明显比以前更难驾驭，凡事都跟你往死里抠，你要拿不出点干货说服他，人家根本不拍。
比如傻强发型问题，两人就掰扯好久，刘伟强觉着应该留个飞机头，褚青却说板寸更好些。
最后导演组没辙，只得服软，剃个寸头，外加个土气金链子。
他指着路边处提示牌，道：“你看这个牌子，8-10，5-7，7-12，很多种类。不过记归记，守不守规矩是另回事。”
随手又撇向另处，道：“呐！这个标志定要记住，24小时禁止上下客。”
“嗯嗯，停就罚呗！”
褚青连忙点头，拿根圆珠笔刷刷速记。
这条线路是从西环到铜锣湾，主要经香港大学、医院道、西营盘、中环等等，全
其中小巴比较复杂，首先严格限制人数，只能坐16人，不许乘客站立。然后类型也分两种，绿色和红色。
绿色小巴正规些，受z.府管制，司机每月拿工资，按路线行驶，跟公交车差不多。
红色就随意，类似私人承包，车主定时交份子，其余是赚是亏全凭本事。乘客是下车交钱，而且没有固定价格，不忙时候可能十块，刮台风时候可能飙到四十块。
这种车就非常野蛮，简直横行霸道，逮着空就钻，直让z.府头疼。
褚青学便是红色小巴。
他这种态度虽然不讨人喜欢，大家偏偏认为是理所当然，毕竟是柏林影帝嘛，档次上去，脾气大点也情有可原。
其实褚青还真不是，他从没想过往戏霸路线发展，动不动就耍个大牌什。
这完全是《盲井》持续影响，他是档次上去，但随之,bao走不是脾气，而是判断影片眼光和意识。
简单讲，现在拍部戏，你得各方面都满足他，甚至压制他，不然这货不舒坦，看啥啥不顺眼。
……
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