且慢。
要是又开进
个粉末坑该怎
办？这次算
走运，再来次未必就能全身而退
。需要找到个办法来预知前方
路面到底安不安全。至少，在坡道剩下这段路上必须如此。旦上斯基亚帕雷利盆地地面，就能照往常样，安心地行驶在普通沙地上。
要是想要什就有什，那最
首先引起注意是，车内温度很高。几分钟后，明白。
大气调节器仍在工作状态，但却在空转。因为和漫游车脱节，也就是说，没有产生二氧化碳来让它处理。既然拖车里空气成分很正常，就无须进行任何改变。
因为空气不需要调节，也就意味着没有空气抽到AREC中进行冷却，更不会以液态形式回流再来加热。
但别忘，RTG直在散发热量，根本停不下来。所以，热量在不断累积。最终，达到个平衡，那就是说，从车外壳散发热量速度和RTG产生热量速度相等。可以告诉你，这个平衡温度是41℃。
对调节器和氧合器作全面检查，很高兴地发现它们没有任何问题。
先挖个洞，拖车只会在地上滑。要让它倾倒，得有个洞来让车头杵进去。
所以，挖个米宽、三米长、米深洞，累死累活四个小时。
将拖车和漫游车连上，向下坡方向开车。正如所料，拖车车头杵进洞里，然后整个车身都竖起来，最后完全翻过来，溅起大片沙尘。
在车里冷静下，被这完美结果惊呆。
现在，日光又没，实在受不这该死阴影。只要向MAV开天，就能远离这坑壁。但今天，还得再忍受次夜晚早早到来。
RTG水罐已经空，这点也不意外，它没盖盖子，也没想到会翻个底朝天。拖车地板上到处都是水迹，花好顿功夫，才用连身衣裤把它们吸干。找到先前放在拖车里罐备用水，给RTG水罐又加些。还记得吗？需要这些水来让回流空气形成气泡，这是加热系统。
不过总来看，情况还算不错。关键设备运行正常，两辆车也都扶正。
连接漫游车和拖车软管设计得很好，它们直接脱离，并未断裂。只须将它们拧回原位，两辆车就能共享生命维持系统。
还有件事需要解决：漫游车挂钩。它已经彻底报废。在翻车事故中，它承担全部力道。不过，正如之前预计，拖车挂钩点也没有受损。所以，把好挂钩从拖车上卸下，装到漫游车上。旅程继续！
总体看来，这个小车祸又浪费四个火星日。但现在，又要上路！
今晚还得在没有拖车情况下维持生命系统。它确是扶正，但完全不知道里面那些狗屁东西还能不能正常工作。不过，漫游车里补给完全够用。
晚上美美地吃个土豆。“美美”意思就是：“边吃，边恨得想杀人。”
日志：SOL501
今天从杯“啥也没有茶”开始。“啥也没有茶”很好做。首先，来点热水；然后，里面啥也不放。几周前尝试过土豆皮茶。算，不提也罢。
今天进拖车查看，这个任务不太容易，因为里面相当拥挤，不得不把EVA太空服放在气闸室里。
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