站在卡车后斗，看着底下
同学扛着大包小包，等公交车，挤公交车，扒公交车，自有
股酸爽默默在心间流淌。
……
大城市，否则也无法做到点对点到达。
捷利康作为外资公司，它主要优势就是有数不清外汇，而且是想付给谁就付给谁。
在需要时候，运输车烟叶，捷利康也可以支付外汇，而即使是铁老大，瞅着绿色美元，也会走不动道。
杨锐作为第二大股东，理所当然享受着捷利康在中国区待遇，要求定下几张卧铺票更是容易。
除
锐学组成员以外，杨锐还帮汪颖、赵平川等人准备卧铺票。
他们都是杨锐准备发展锐学组成员，也是杨锐第次向他们展示锐学组好处。
效果自然是出奇好。
特别是当景存诚派儿子，开着两辆卡车来帮杨锐等人搬运行李时候，效果更是飙升到巅峰。
80年代人除有熟人能开单位车来帮忙，出租车价格是高离谱。北京市内出租车使用还是奔驰和皇冠类车型，打次车上百块是很正常，除外国友人能用得起，普通人根本没有用车概念。
但是，在这个拉杆箱都少见年代，有辆车帮忙运行李方便，却又是超出想象。
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