“
点没错，先生。”
“因此，除非您把鹦鹉螺号全灌满水，否则，
看不明白您是怎
能把船潜入深水地带
。”
“教授先生，
过
片刻，们坐在大厅长沙发上，嘴里叼着雪茄烟。船长把卷详图放在面前，里面有鹦鹉螺号平面图、剖面图和立视图。然后他如数家珍，开始他描述：
“阿罗纳克斯先生，下面就是您乘这条船多维尺码。船身呈长圆柱形，两端为圆锥状。整条船活像支雪茄烟，在伦敦，已有好些船采用这种样式。圆柱从头到尾正好七十米，船身最宽处八米。因此，这条船与普通高速远洋轮不完全样，不是严格按照十比长宽比来建造，但它形体狭长，线条流畅，便于潜水作业，阻力小而又小。
“有这两个数据，您就很容易计算出鹦鹉螺号面积和体积。面积为千零十点四五平方米，体积为千五百点二立方米——就是说，船完全潜入水中时，它排水量为千五百立方米，或者说重量为千五百吨。
“在绘制这艘潜海航船图样时，要求，在平衡状态下，船吃水部分占十分之九，浮出部分只占十分之。因此，在这样条件下，它排水量只能为它体积十分之九，即千三百五十六点四八立方米，也就是说，船吨重与此数字相当。所以，根据以上数据造船时，船重量不能超过这个数目。
“鹦鹉螺号船体有双层船壳，层是内壳，另层是外壳，两壳之间，用许多T形铁连接，使船体极其坚固。真，正是具备这种细胞式完整结构，犹如大块实铁，无懈可击，抗压性能强。船身包板不会变形受损；船身自成体，仗是建构合理，而不是靠铆钉螺栓，正是由于材料配置完美，结构高度统，才使得潜艇可以在汹涌澎湃汪洋大海中游刃有余。
“这两层船壳全用钢板制造，钢与海水密度比是十比七或十比八。第层船壳厚度至少五厘米，重三百九十四点九六吨。第二层，即龙骨，高五十厘米，宽二十五厘米，重六十二吨。还有机器，压载、各种辅助设备、生活起居设施、密封舱隔板以及内横梁等重九百六十点六二吨，再加上第层三百九十四点九六吨，总重量为千三百五十六点四八吨〔1〕。这下您明白吧？”
〔1〕数字统计有误，但原文如此。
“明白，”答道。
“所以，”船长又说，“鹦鹉螺号如果处在这种条件下在海上航行，十分之船体正好浮出水面。那，如果在船内安装若干储水罐，总容积正好与十分之船体相当，即容水重量为百五十点七二吨，旦把蓄水罐装满，此时船排水量或重量都是千七百五十吨，那它就完全潜入水中。这就是事情原委，教授先生。储水罐就安装在鹦鹉螺号下部侧翼。打开阀门，蓄水罐盛满水，船往下沉，海水正好淹没船顶。”
“好，船长，可是们会遇到实际困难。您可以让船正好淹没在海面下，这个理解。但是，再往下沉，潜入水面以下，您潜水船难道不会遇到种压力，进而受到股自下而上推力吗？估计每三十英尺水柱产生个大气压力，也就是说，每平方厘米必须承受公斤压力。”
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