［144］约翰・奥莱尔・利弗是英国曼彻斯特
个制造商和企业家。人们正拟定戈尔韦港扩建计划时，利弗所拥有艘轮船于八五八年撞在港内唯岩礁上。这里责怪利弗是故意指使那艘船失事以破坏这扩建计划。
［145］“兼”，原文为意大利语。下文中“夜会”，原文为法语。
［146］“船上厨师”是对新水手蔑称。下文中罗得之妻变成盐柱故事，见第四章注［36］。
［147］据《〈尤利西斯〉注释》（第548页），当时爱尔兰煤炭产量并不高。每年平均出口猪肉价值为171．8万英镑（18981902年间），出口黄油和鸡蛋价值为250万英镑（18961902年间）。所以这里说是“夸张话”。
［148］莎士比亚书屋九二二年版（第595页第13行）和奥德赛九三三年版（第523页倒20行）均作Cavan（卡文）。现根据海德九八九年版译出。纳文（Navan）为米思郡小集镇
述启发。该诗文记述
少年时代爱情。
［135］“托马索・马斯蒂诺”是把“托马斯・马斯蒂夫”意大利化。马斯蒂夫为mastiff（种滑皮短腰大看家狗）译音。这是对托马斯・阿奎那戏称，源于其绰号斗犬阿奎那，参看第九章注［424］。但丁《神曲》，在神学和哲学两方面均深受阿奎那影响。
［136］原文作岬角（cape），通常指非洲好望角，也可指智利南部合恩岛上陡峭岬角。它位于南美洲最南端，比好望角还险峻。
［137］当特暗礁位于都柏林湾以南科克港口附近。“帆尔默”号（艘芬兰船，而不是挪威船）是八九五年十二月二十四日失事。艾伯特・威廉・奎尔悼诗《八九五年圣诞节前夜之风,bao》刊载于次年月十六日《爱尔兰时报》上。
［138］“凯恩斯夫人”号是艘英国三桅帆船，“莫纳”号则是德国三桅帆船，并不是轮船。这沉船事故发生于浓雾弥漫九0四年三月二十日。事后查明，根据航路规定，应让路是那艘英国船，所以“莫纳”号船长不负事故责任，但他应负道义上责任，因为他不曾出动所有救生艇去营救落水船员。
［139］自下句（“醒过来后”）起，莎士比亚书屋九二二年版（第593页倒7行）和奥德赛九三三年版（第633页倒5行）均另起段，海德九八九年版（第522页第14行）则并为段。
［140］帕待利克・托宾实有其人，曾于九0四年任都柏林市z.府铺路委员会秘书。
［141］这是为都柏林船主帕尔格雷夫与墨菲合办公司所建造艘轮船。
［142］“知情人”，原文为法语。
［143］罗伯特・沃辛顿是都柏林铁道承包人。为促进铁道运输，包括他在内几个人曾于九二年力图实现度夭折戈尔韦港扩建计划。参看第二章注［67］。这里，把日期提前八年。
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