个月之后，2014年6月初，木已成舟。蒙特伯格该认输
。然而，在聚光灯前，他还是保持着胜利者
笑容，副信不信由你表情，把自己当成阿尔斯通拯救者。他自诩，在当时局势下能够达到他提出协议，已经算是做到极致。但是，
不是傻子，们已经输得颜面无存。法国工业部长无权盖棺论定，最后还是得由奥朗德拍板。法国总统最终决定接受美国人方案。
不得不承认，通用电气在整个谈判过程中可以说是不遗余力。他们表现得很灵活。杰夫·伊梅尔特非常清楚，这是他职业生涯中最重要笔收购项目，因此他毫不犹豫地在巴黎安营扎寨。他很快意识到，打赢政治和媒体舆论战与打赢工业或经济战同样重要。通用电气首席执行官将其麾下最得力公关团队投入其中，并找到汉威士集团二把手斯特凡娜·福克斯担任操盘手，因为后者与时任法国总理瓦尔斯交往甚密。
为攻下阿尔斯通，汉威士集团动用很多资源，其中包括3位经验丰富高级顾问：法国企业运动组织前副总裁安东·莫里纳，公共咨询公司阳狮集团前负责人斯特凡妮·艾尔芭斯，泽维尔·贝特朗办公室前负责人米歇尔·贝坦。柏珂龙也有两位顶级专家：弗兰克·卢弗里耶，他以前是萨科齐幕后公关智囊；还有位是阳狮集团莫里斯·李维，他与通用电气法国公司负责人克拉拉·盖马尔关系十分亲密。这个公关“梦之队”将为确保这次收购行动如期推进扫清障碍。第个要克服障碍便是说服公众，让大家信服收购是必要。
无论伊梅尔特和柏珂龙如何鼓吹，2014年春天阿尔斯通还远不是只“跛脚鸭”。与产业结构上弊病相比，它拥有科技优势依然显著，面临危机主要来自财务方面，因此法国人民很难理解为什
阿尔斯通要出让70%股权。双方首席执行官便负责在电视上讲解这次收购益处。伊梅尔特以嘉宾身份出席法国电视二台黄金档节目，而柏珂龙则上法国电视台新闻节目。在他们发言中，前雇主直在强调个观点：阿尔斯通在体量上难以应对危机，特别是在面对通用电气和西门子这两大行业巨头时候。但当人们仔细分析企业数据时却发现，真相并非如此。阿尔斯通在能源领域产值约为150亿欧元，稳坐行业内第三把交椅，完全不存在所谓“体量危机”。如果把两家企业整体产值做比较，阿尔斯通确只有通用电气1/8。但是出售能源部之后，情况会更加糟糕。主业仅限于轨道交通业务阿尔斯通产值将只有通用电气1/30。声称因为阿尔斯通不够强大，所以要出售，然而出让产业之后，公司只会更弱。柏珂龙说辞简直荒谬至极。
况且，柏珂龙10年来直强调，阿尔斯通必须同时在电力、输配电和轨道交通三大产业中占有席之地，以便应对市场中周期波动，如今他却反其道而行之。在他看来，专注于发展轨道交通，企业前景将会片光明。所有专家都知道，重组后阿尔斯通业务量将大大减少，任凭对手摆布。果不其然，3年后厄运降临。[1]但是，在公关人员蛊惑下，柏珂龙
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