第五讲：需要多元学科技能教育（2 / 6）

（6）接受以上教育之后，必须养成复习知识习惯——经常使用飞行模拟器，防止应对罕见和重要问题知识在长期闲置后发生钝化。

这样个涵盖六因素合理系统对单学科要求很高，因为它下赌注也很高，它与人类思维深层结构相吻合，是必须掌握。所以，们期待能增强问题解决能力教育必须具备以上六要素，当应该在这些内容上进步扩展，否则，还有什其他更好做法呢？

综上所述，们希望能通过精英教育获得货真价实产品，必须能在广阔多学科教育中获得最佳效果；能够持之以恒地应用必要实践技能，包括具备跨越众多学科综合能力；能在必要情况下应用自如

牌上，对其他任何因素都不予关注。这种疯狂行为就像疯帽子茶会样愚蠢，职业实践中这种现象屡见不鲜。更糟糕是，在基础性不如生物学人文科学中，各个学科相互独立思想已经深入骨髓。

年轻时候，些德高望重教授就对此大为震惊，因为学术界相互隔离、不相往来，大家各执端，排斥其他领域观点。怀特海早就对此大加鞭挞，他称之为“致命学科间壁垒”，用严厉口吻为人们敲响警钟。自此，怀特海观点越来越得到大家认同，而些顶尖教育机构为改变这种学科分离状况在增强扩学科教育方面取得令人瞩目成效，并涌现出些在多学科交叉处奋勇战斗勇士们，如哈佛大学威尔森和加州理工大学莱纳斯?鲍林。现代学术界在学科体化方面比过去做更好，这是正确选择。

至于第三个问题，们可以转换为目前目标是什？精英教育中多学科教育最佳形式是什？这个问题很简单，只要反思下们最为成功单学科教育，从中筛选出最基本成分，然后把这些要素综合起来，最终将获得圆满解决方式。

为找到单学科最好教育模型，们不必看些学校教育情况，因为种种负面心里倾向以及其他不良风气盛行，相反应看看高效率教育带来强大激励效果，这种结果可以亲身感受到。

下面们来到个逻辑性学科——对飞行员成功地推行强制性教育（认为，如果像哈佛大学这样高等学府能够多多思考飞行员培训这问题，肯定将做得更好）。同其他职业样，飞行驾驶中要面临“锤子效应”带来负面影响，们不希望任何个飞行员在应对“X”危险时候，脑子里仅仅只有“X”模型。考虑到种种原因，们必须严格按照“六因素系统”来培养飞行员。

（1）所接受正规教育广度足以让他应付飞行实践中几乎所有可能遇上问题；

（2）所接受必要专业教育不仅能让他顺利通过两项测试，而且能够让他应付自如地实践问题，甚至能同时处理至两个复杂危险状况。

（3）必须学会正向和逆向思考，还必须学会何时把注意力放在期待效果上，何时放在避免错误上。

（4）训练内容应根据学科不同合理分配，以追求未来实践错误损失最小化为目标。针对实践中最重要内容，进行强化训练，达到灵活运用地步。

（5）必须养成检查“清单”习惯。