⑭利物浦，英国沿海城市；哈利法克斯，加拿大沿海城市。
之所以简明扼要地介绍以上细节，是要让诸君
解这家航运公司举足轻重
地位，其精明管理举世闻名。这家公司经营得法，游刃有余，生意兴隆，尚无
家跨洋航运企业能与之匹敌。二十六年来，肯纳德公
胜科学。
⑩林内（1707—1778），瑞典博物学家，双名命名法创立者。著作有《自然系统》等。
⑪希波吕托斯，希腊神话人物，瑞典王忒修斯与希波吕特儿子，受异母诬陷后又受父亲谴责，最终被海神派遣海怪掀翻马车而身亡。
在1867年头几个月里，怪物问题似乎已被埋葬，也似乎不应该节外生枝。但就在此时，人们又得知些新事实。这已不再是个亟待解决科学问题，而是个务必绕开实实在在重大危险。问题完全改变本来面目。怪物居然变成小岛、岩石、暗礁，而且这座暗礁神出鬼没，行踪莫测，不可捉摸。
1867年3月5日夜间，蒙特利尔航海公司摩拉维亚号航行到北纬二十七度三十分、西经七十二度十五分海面时，船右舷尾部撞上座礁石，可是，任何海图都未曾标明这带有礁石。由于风力助威和四百马力推动，船速高达十三节⑫。毫无疑问，若不是轮船质量卓越，摩拉维亚号被礁石开膛破肚后，连同从加拿大运来二百三十七名乘客，势必同归于尽，葬身海底。
⑫节，航速单位，即每小时1海里。
事故发生在清晨五时左右，那时天刚破晓。值班主事立即奔向船尾部。他们丝不苟地观察出事海面。但没有发现任何异常，只看见个大漩涡，离船尾三链⑬处碎成浪花，似乎有大片洋面受到强烈冲击。摩拉维亚号准确无误地记录下出事地点，然后继续航行，粗看没有发生任何海损。它到底是撞上水下暗礁还是巨轮遗骸？人们不得而知。但船到码头后进行检查时，才发现轮船部分龙骨已破裂。
⑬链，旧时航海长度单位，约合200米。
虽说这件事本身性质十分严重，不过，若不是在三个星期之后，在相同情况下又发生类似事件，它很可能跟许多其他事件样很快就会被人忘在九霄云外。只是由于受损船只国籍及其所属公司声望，新发生撞船事件才引起非同小可反响。
提起英国著名船主肯纳德大名恐怕无人不晓。早在1840年，这位精明企业家就创办家邮船公司，航行在利物浦到哈利法克斯⑭之间航线上，当时只有三艘四百马力、千百六十二吨位木船。八年后，公司壮大，拥有四艘六百五十马力、千八百二十吨船只，而后，只经过两年，又增加两艘更大马力和载重量邮船。1853年，肯纳德公司再次获得邮政快运特权，先后添置阿拉伯号、波斯号、支那号、斯科舍号、爪哇号、俄罗斯号等邮船，这些可都是流快船，是继大东方号之后，在海上航行规模最大、无与伦比航船。就这样，到1867年，肯纳德公司已经拥有十二条邮船，其中八条是轮式，四条为螺旋桨式。
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